身出产的水泥倒是可以，但是加上运输什么的，得不偿失。

  为了便于这种公路的维护，全部使用米见方，厚达尺的水泥块进行铺路，这种水泥块上有两个指粗的孔洞，是专门用于维修时吊装的。

  在铺路的时候，先将原来的路地基重新拓宽，拓成二十米宽，先铺上碎石，用牛拉着大铁滚子压实，再铺上层细石，再压石，然后铺上细砂，再把水泥块块块的摆好，缝隙处用水泥浆进行灌填，修建的速度倒也不慢。

  大明朝已经有了蒸汽机带动的火车头，现在的新城是大明朝的属臣，若是张口，要来几辆车头也不成问题，甚至萧远可以从现代取得蒸汽机的原型出来，但问题是铁路修不起，没错，新城修不起铁路。

  新城周边本身不产铁，所有的铁料都是从大明，还有周边的商人带来，全部进口，成本颇高，多用于军事领域还有些必须使用的地方，铁路就是吃钢铁的大户，萧远还没有那么奢侈，只有新城拥有了自己的铁矿，比如蒙古的包头，比如四川的攀枝花，或者马鞍山也成啊。

  但是现在样都没有，全靠进口的情况下，只能放弃效率更高的铁路，先把公路系统修起来再说。

  近二十万筑路大军，个恐怖的数字，每天的支出都是天数字，幸好在支出的时候，也给新城留下了条质量相当不错的公路，三百里的公路，二十万人硬生生的堆，前后也不过才个月的时候间就硬生生的修通了。