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“我信。”林叙点点头，“我比谁都信。”
“日子国造出第一艘LNG船是在81年，K国据说也有在制造中的LNG船，而且它在船舶行业的投入更多，总有一天会完全超越K国。”颜永年到，“接下来就是我们了。”?
而不管是林叙和颜永年，两人都坚信着，落后只是暂时的，总有一天，华国的LNG船会全面超越日子国和K国。@无限好文，尽在晋江文学城
只是眼下，他们需要攻克的难关还有很多，液化气的制冷和保温技术、钢铁冶炼技术、大型LNG船研发技术……
不过林叙对此充满自信，不仅因为他见证过未来，也因为此刻的他正是南江厂一点点突破技术壁垒的参与者。
只是慢上一步而已，总有一天，他们一定可以突破的。
……
在这艘LNG船建造的前半，林叙参与的都是船体的部分，不过不管是围护系统，还是安全平台和殷瓦钢，难度都不可谓不高。
林叙每次去找施家望汇报工作，表情都相当壮烈。
“慢慢来呗，咱们厂预留的期限很长。”施家望安慰了林叙一句，“技术上我没有什么能帮到你的地方，不过生活上你们要是有什么困难，或者和其他单位的沟通存在问题，或者需要加人的话，都及时和我说。”
LNG船的建造难度相当高，哪怕是施家望和程安民这种有专业背景的厂领导，都很难在技术上给予项目组太多帮助。
当然，对于项目组而言，领导愿意请外援，并且不随意干涉LNG船的建造进度，那就已经是相当宽容的领导了。
林叙相当适应在施家望和程安民的领导下进行工作，他一直觉得，南江厂这些年能做出成绩，和领导们的包容是分不开的。
在林叙对船体部分的参与告一段落之后，他又来参与推进系统的建设了。
“你真成一块砖了。”
几人在食堂吃饭的时候，徐军杨调侃林叙：“等咱们厂下次独立造LNG船，你肯定跑不掉了。”
“反正林叙他对什么类型的船都感兴趣，咱们不用替他发愁。”陈辽把炒茄子推到林叙面前，“林科长，你多吃点。”
林叙：“……你把肉推到我面前，我才能更明白你的诚意。”
陈辽：“本来就没有诚意，谢谢。tຊ”
推进系统是液化气船的又一重要系统，它的作用主要是利用液货蒸发气，这也是液化气船不同于其他船型的地方。
根据南江厂的调查发现，一艘LNG船的液货舱蒸发绿能达到0.3%，如果是20万立方米左右的大型LNG船，每天的蒸发量能够达到数百吨，换算成能量的话，几乎相当于400吨左右柴油的发热量。（注1）
一方面，对这部分能量加以利用，能够节省成本，除此之外，蒸发的液气也会导致液货舱压力过大，从而导致泄露事故，因而，在进行综合权衡之后，目前国际上更普遍的方式是对这一部分蒸发气作为船舶推进系统的燃料进行利用。（注2）
林叙参与到推进系统这部分时，经过商讨，南江厂这艘LNG船决定采用锅炉-蒸汽透进系统。（注3）
国际上相对先进的方式是采用双燃料柴油机电力推进系统，只是南江厂目前的技术力量有限，这艘LNG船的建造成本也有限，因而这艘LNG船采用的还是相对原始的系统。（注4）
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