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林叙参与到了图纸的一部分，主要是船体上，相比其他船舶，豪华游轮的船体是分段式的，经历了一个先拼零部件，再将零部件拼成总段的过程，游轮的建造需要使用大量的薄板，这些薄板很容易变形，而游轮上的许多薄板分段只有4到8毫米，小到可以忽略不计的长度。（注4）
在一开始，他们就得把控制薄板变形这个问题给解决了。
林叙对此总结为，他梦回LNG船建造的时段，光解决一个殷瓦钢的问题就足以使人头秃。
薄板的制造、薄板的焊接，很多时候仅凭人力无法解决，必须要依靠智能技术，为了将这一难关攻克，项目组引进了一些流水线生产设备和焊接设备，这些设备造价不菲，但确实有助于将薄板的问题解决。
薄板这块林叙参与得不多，在客船这方面他是外行，几家以生产客船为主的船厂接下了这一任务——在未来，这很有可能是他们自家厂就会建造的船。
而南江厂就算有意向客船领域进军，也不会在一开始就挑战豪华游轮这种高难度，毕竟造船讲究循序渐进。
就算他们厂要干一票大的造豪华游轮，也不会有船东购买他们厂生产的船，买了也未必有乘客敢坐。
在这个项目上，林叙先负责的是舷墙外板。
从某种程度上说，林叙拥有丰富的船身建造经验，不管是南江厂的民用船，还是造军用船，船身使用的材料及设计的弧度，都是林叙的强项。
南江厂这次过来的骨干们也和他一起，把这艘游轮的五层舷墙进行了仔细的分割——每一层有不同的形状，其片段的数量也各不相同，大致有7、80个片段。（注5）
它不像其他船，船身设计基本是统一的，相反，它的舷墙设计相当负责，考虑到外板也有变形的可能，要对它的平整度进行矫正。（注6）
林叙一直耐着性子，宛如作画一样对这些片段进行填充，一点一点地解决问题，对他而言，这也是全新的尝试，他很难保证什么时候就会有新问题冒出来，这些问题通常都在林叙预期以外。
这艘船的总负责人把这个项目比喻成搭积木，但林叙觉得，他的日常经常会出现把积木全部推倒再搭一遍这个过程，虽然他自己根本就不乐意。
造这么一艘船，实在是辛苦过了头。
第139章
豪华游轮的建造
第一百三十九章
“造这么一艘船, 感觉如何？”林叙忙到中途，接到了施家望的电话。
施家望语气轻松, 对比之下，林叙的语气就沉重多了：“是个精细活。”
甚至可以说，不是一般的精细活。
“咱们厂一时半会推进不了这个项目吧？”施家望问。
林叙给了他一个明确的答案：“外装完成都很麻烦，内饰的话……咱们太不了解市场了。”
林叙这么一说，施家望自然明白了：“所以这个项目才由总公司那边牵头嘛，咱们厂不是主力，不过厂长吩咐过，你既然过去了，心态上要把自己当成主力, 参与工业皇冠明珠建造的机会可不多，造这艘船，上面也是下定了决心。”
林叙低声道：“我明白。”
船舶工业皇冠上的三颗明珠, 林叙已经参与了LNG船和这艘豪华游轮, 至于航母, 他恐怕不会有参与的机会。
不过不管是LNG船还是豪华游轮，都让林叙意识到，越是建造难度高-->>