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“难道他在国外学了？”
“学校恐怕不会教他这个，液化气船也是有技术壁垒在的，他一个留学生，人家不会叫他学到关键技术。”
“那还能有什么原因？他本人是个天才呗。”
“他负责南江厂那艘巴拿马型散货船的时候就年轻得吓人，只能说，有些人天生就适合造船，这份天赋其他人羡慕不来。”
专家们把南江厂的方案瞧了又瞧，还是觉得这份方案到处都透着合理性：“等南江厂把这艘LPG船造出来，只要能造成功，咱们就有造LPG船的模板了，以后就能在这个模板的基础上拓宽LPG船的建造规模，甚至更进一步发展LNG船。”
“要不和南江厂那边联系一下，咱们也去观摩观摩这艘船？”
“现在才出了设计方案，他们厂里的建造方案估计还没出，就和程安民说一声，以程安民的脾气，他是不会拦着咱们的。”
……
南江厂这边，程安民同样在等着总公司的反馈。
他们厂的方案究竟可不可行？如果不可行，问题出在哪里？他需要得到一个答案。
可等待的周期实在是太久了，程安民估算了一下，方案交上去之后，总公司那边足足20天没有给厂里回音。
行还是不行？
程安民虽然没有把自己的全副精力放到这个项目上，可他实际上对这个项目颇为重视。
厂里负责调到液化气船项目的，都是各科的骨干，贯穿这艘船从设计到建造的全过程，就连负责预算的，都是厂财务科的老将。
厂里这么重视这个项目，其他项目的负责人多多少少有些意见，找分管副厂长诉说难处的负责人都有好几位了。
确实，液化气船这个项目重要，它是高附加值船，把它搞好了，对南江厂的名气和技术水平的提升有莫大的好处，可厂里也不能过于厚此薄彼。
每回林叙的项目都能调配精兵强将，那其他人的项目难道就不重要？
别的负责人愿意理解，却不代表他们内心认可厂里这种做法。
不过程安民表现出了对这个项目的看重，他的想法没有因为厂里出现质疑声而发生转移，所以其他人只是抱怨两句，倒没有到他这个厂长面前说三道四。
熬了许久，程安民总算等来了总公司的电话：“专家评估通过了，程厂长，期待你们南江厂造出国内第一艘液化石油气船，我们等着你们的好消息。”
挂断电话，程安民长舒了一口气。@无限好文，尽在晋江文学城
但他后续又收到了一个不算好消息的消息——评估组的专家们有意常驻南江厂，观摩他们这艘液化石油气船的建造。
程安民把施家望喊了过来：“我怀疑，他们人是被林叙吸引过来的。”
施家望叹了口气：“除了这个，应该也没有别的可能。”
林叙去荣光厂支援的时候他们就听说过，自从林叙给荣光厂造出了导弹艇，上级的考核组专家组是一波接着一波，恨不能把那艘导弹艇给拆解了，以明白其中的奥妙。
之前林叙负责的猎雷艇也是如此。
通常来说，民船的吸引力要低一些，不过液化气船的地位不同，就目前而言，南江厂生产的散货船、集装箱船的订单依然以亚洲为主，而一旦液化气船造出来，涉及到工业燃料的运输，南江厂的市场恐怕能拓宽到各大洲。
市场是船厂需要考虑的东西，而专家们要考虑的，-->>